合资车一季度销量盘点：纯电动车增速成亮点

合资品(pǐn)牌正在新能源汽车(chē)市场奋力“追赶”。公开数据显示，今年一季度主流(liú)合资品牌虽销量同比下降，但纯电动车的销量(liàng)正在迅速攀升。数据显示，今年一季度，大众(zhòng)汽车集团在中国市场的纯电动汽车交付量为4.1万辆，同比增长91%；梅(méi)赛德斯-奔驰国产纯电车型交付量较去(qù)年同期(qī)增长超1倍。

进(jìn)入4月，一汽-大众(zhòng)、东风本田等合 资品(pǐn)牌推(tuī)出了多(duō)种限时购车(chē)政策，以刺激终(zhōng)端消费市场。另外，随着2024北京车展的即
将到来(lái)，多家合资品(pǐn)牌也欲借更多的新能源(yuán)车型(xíng)开启一场“反击战”。

德 系车 依(yī)然“抗压”

在乘联会公布的(de)2024年1~3月汽车厂商零售销(xiāo)量排行榜中，德系合资品牌（一汽-大众、上汽大(dà)众、华(huá)晨宝马）入围三家，日系合(hé)资(zī)品牌（广汽丰田 、东风日(rì)产）入围
两家(jiā)。

一季(jì)度，日系三强中(zhōng)，日产汽(qì)车中国区含乘用车和(hé)轻型商用车两大事业板块在内的累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)16.73万台，同比增长(zhǎng)3.3%；本(běn)田汽(qì)车在中国的终端汽车销量为20.69万 辆(liàng)，同 比下滑(合资车一季度销量盘点：纯电动车增速成亮点huá)6.11%；丰田中国虽未公布总销量，但(dàn)一汽丰田累计销量(liàng)15.7万辆，同比增(zēng)长1%。

德(dé)系、美系合(hé)资品牌方面(miàn)，今年一
季度，大众汽车集团在中(zhōng)国市(shì)场的交付量为69.36万 辆，同比增长8%。其中一汽-大众、上汽大众累计销(xiāo)量(liàng)分别为(wèi)39.52万辆、26.57万辆，同比分别增长7.2%和11.4%。一季度，通用(yòng)汽车在中国
市场零售(shòu)销量逾
44万(wàn)辆，其中别克(kè)品牌销量逾10.3万辆，凯迪拉克品牌销量逾3.3万辆，雪佛(fú)兰品牌销量逾1.8万(wàn)辆。

值(zhí)得注意的是，在轿车市场，德系、日系车型依(yī)然“抗压(yā)”。今年一季度，日产轩逸销量(liàng)近8万辆；朗逸 、速腾累计销量分别为6.8万辆和5.85万辆，帕萨特累计销量为5.34万辆(liàng)。

加速电动车(chē)“上新”

如何在中(zhōng)国市场实现销量
的进一步(bù)增长，成为合资品牌必须给出的(de)答(dá)案。从4月起，一汽丰田(tián)、一汽-大众(zhòng)、东风本(běn)田等合资车企推出了层出不穷的补贴 政策，以期实现销量的提升。比如，一汽-大众宣布，4月1日至4月23日实施限时追(zhuī)加补贴政策，全系车型追加现(xiàn)金(jīn)补贴至高5000元，追加置换补贴至高
4000元，全系限时享置换补贴至高2.4万元。

除加大促销力度，合资车企加速电动化和智能化转型。在即将到(dào)来的2024北京车(chē)展上，多家合(hé)资(zī)品牌即将“上新”众多新能合资车一季度销量盘点：纯电动车增速成亮点源车型。比如，梅赛德(dé)斯-奔驰G级(jí)越(yuè)野车(chē)家族(zú)首款纯电车型、梅赛德斯(sī)-迈巴赫首款量产纯(chún)电车型(xíng)、奔驰CLA级概念车合资车一季度销量盘点：纯电动车增速成亮点、全新长轴距E级车插电式混合(hé)动(dòng)力(lì)车型也实(shí)现全(quán)球首发、上市和中国首秀。

“我们坚信未来的汽车(chē)是电动的，软 件(jiàn)将定义汽车。面对新的技术变革和竞争对手的出现，奥
迪正在启动有史以来最大的(de)产品攻势。”奥迪全球CEO高德诺 表示，奥(ào)迪将继续(xù)推动电 动(dòng)化转型(xíng)，坚持 未来要(yào)专门生产(chǎn)电动汽(qì)车。

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