车企中报|上汽集团营收首次被比亚迪反超主要经营指标全线下滑

专题：新浪财经上市(shì)公司研究院

　　出品：新浪财经上市公司研究院

　　作者：昊

　　A股上市乘(chéng)用车企2024年中报已全部出炉。从披露(lù)的成绩单来(lái)看，营收同比增减占(zhàn)比各半，而归母净(jìng)利润和体现汽(qì)车销售主业经营(yíng)业绩的(de)扣非(fēi)净利(lì)润下滑的车(chē)企则占比过半，突显出(chū)在上半年国内汽车市场日益激烈的价(jià)格战之下，各家车企经营能(néng)力的差距。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，在销量、利(lì)润和市值先后被比亚迪超过后，上汽集(jí)团(tuán)首次让出(chū)了营收榜(bǎng)首的宝座。进入新能源汽车时代后，上汽已经陆续丢(diū)掉几乎全部重要经营指标第一的位置(zhì)。

　　上半(bàn)年，上汽集团的营收继续下滑(huá)而比亚迪(dí)继续增(zēng)长(zhǎng)，收入规模首次被比亚(yà)迪反超，此外，利(lì)润、销量和盈利能(néng)力也全线下滑。由于销售不(bù)畅，上汽集团存货周转天数和应收账款周转天(tiān)数持续攀升，并双双创下(xià)新高(gāo)，营运能(néng)力下行趋势不减。

　　分品牌(pái)看，上汽通用成为集(jí)团最主要的拖累(lèi)因素(sù)。上半年(nián)，上汽通用销量腰斩，且跌幅仍在逐月增加，营收(shōu)也同步腰斩，净利润更是从盈利5亿骤降至(zhì)巨亏23亿。

　　除上汽通用外，上汽大众、上汽通用五菱(líng)等重(zhòng)要子公司业(yè)绩虽仍在(zài)增长，但(dàn)销量也已出现加速下滑的迹象。

　　近期，上汽集(jí)团和上汽通用等密集换帅，但能否从根本上解决问(wèn)题并最终走(zǒu)出困境，还有待继续观察(chá)。

　　主(zhǔ)要经营指标全线下滑存货和应收账款周转天(tiān)数连(lián)创新高

　　今年上半年，上汽集(jí)团实现营收2846.9亿元，同(tóng)比下降12.8%，归母(mǔ)净利润66.3亿，同比下降6.5%，扣非净利润10.2亿，同比(bǐ)大降82.0%，整(zhěng)车销量182.70万辆，同比下(xià)降11.81%。

　　由于比亚迪上半年(nián)营收同比继续增长15.8%，此(cǐ)消彼长之下，上汽集团继(jì)销量、利润和市值(zhí)后，收(shōu)入规模也(yě)被比亚(yà)迪(dí)反超，让出了车企几乎所(suǒ)有重要指标第一的宝座。

　　收入、利润和销量下滑的同时，盈利能力也逐年下台阶。上半年，上汽集团毛利(lì)率跌至8.5%，同比下降1.1个百分(fēn)点，与比亚迪的差距进一步加大。

　　由于市场竞争日趋激烈、销售不畅(chàng)，上汽集团上半(bàn)年存(cún)货(huò)周转天数(shù)升至69天，同比增加21%，应收账款(kuǎn)周转天数(shù)升至46天，同比增加25%，并(bìng)双双(shuāng)创下同期(qī)历史新高，营(yíng)运能力下行趋势有增无减。

　　上汽通用成主要拖累因素合(hé)资品牌销量集体加速下行

　　分(fēn)品(pǐn)牌来看，上汽通用成为上汽(qì)集(jí)团(tuán)上(shàng)半年最主要的拖累(lèi)因素。

　　今(jīn)年前(qián)6个月，上汽通用累计销售22.56万(wàn)辆(liàng)，同比下降49.98%，几近腰斩。值得注意的是，6月、7月和(hé)8月销量同比分别(bié)下降72%、82%和 82%，进入下半年(nián)降幅仍在扩大。

　　此外，上汽通用上半年实(shí)现营收(shōu)320亿，同比下降48%，与销量同(tóng)步腰斩，净利(lì)润为-22.7亿，从去年(nián)同(tóng)期盈(yíng)利5.3亿大幅转(zhuǎn)亏。

　　除上汽通用外，上汽大(dà)众、上(shàng)汽通用(yòng)五菱等重要子公司收入(rù)和利润虽(suī)仍在增长，但销(xiāo)量也已出现加速下滑的迹象。

　　其中，上汽大众上半(bàn)年销售(shòu)51.2万辆(liàng)，同比增长1.75%，6月、7月和8月单月销量同比下降14%、18%和23%；上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)上半(bàn)年销售57.0万辆，同比(bǐ)增长9.60%，而6月、7月和8月单月销量同比下降4%、32%和30%，加速(sù)下滑(huá)迹象明显。

　　面对艰难局面(miàn)，上(shàng)汽集团和上汽通用等也(yě)开(kāi)始了高层人事的密集调整。

　　7月8日(rì)，上汽集团公告收(shōu)到董事(shì)长陈虹提交的书面(miàn)辞职申请，陈虹由于到龄退(tuì)休，申请辞去董事(shì)长等职务；同时，董事会选举王晓秋为(wèi)董事长，聘任贾健旭担任公(gōng)司总裁。

　　一个月后(hòu)的8月9日(rì)，上(shàng)汽通用也宣布，原(yuán)泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任公司总经理；原上汽集团总裁助理蔡宾，担任(rèn)公司党委书记。同时，由(yóu)原(yuán)上汽通用五菱副(fù)总经理薛海涛接替陆一担(dān)任公司副总经理(lǐ)，负(fù)责市场(chǎng)营销的(de)相关工作。此(cǐ)外，上汽大众、上(shàng)汽乘用车等子公司重要(yào)职位(wèi)亦有重大变动。

　　然而(ér)，近期的密集换帅能否(fǒu)从根本上解决问(wèn)题并最终带(dài)领公司(sī)走出(chū)困境，还有待进一步观察。

责任编辑(jí)：公司观(guān)察

专题：新浪财(cái)经上市公司研究院

　　出品：新浪财经上市(shì)公司研究院

　　作者：昊

　　A股上市(shì)乘用车企2024年中报已全部(bù)出炉。从披露的成绩单来(lái)看，营收同比增减占比各半，而归母净(jìng)利润(rùn)和体现汽车销售(shòu)主业经营业绩的(de)扣非(fēi)净利润下滑的车企则占比过半，突显出在上半年国内汽车市场日益激烈的价格战之下(xià)，各家车企经营能力的差距。

　　值得注意的是，在销量(liàng)、利润和(hé)市值先后被比亚迪超过后，上汽集团首次让出了(le)营收榜(bǎng)首的宝座。进入新(xīn)能(néng)源汽车时(shí)代后，上汽已经陆续丢掉几乎全部重要(yào)经营指标第一的位(wèi)置(zhì)。

　　上半(bàn)年，上汽集团的(de)营收继续下(xià)滑而比亚迪继续(xù)增长(zhǎng)，收入规模首(shǒu)次被比亚迪(dí)反超，此(cǐ)外，利润、销量和盈利能(néng)力也(yě)全线下滑。由于销售不畅，上汽集团存货周转天数和应收账(zhàng)款周转天数持续攀升，并双双创下(xià)新高，营(yíng)运能力下行趋势不减。

　　分品牌看，上汽通用成为集团最主要(yào)的拖累因素。上半年(nián)，上汽通用(yòng)销量腰斩，且跌幅仍(réng)在逐月增加，营收也同步腰斩，净利(lì)润更(gèng)是从盈利5亿骤降至巨亏23亿。

　　除上汽通用外(wài)，上汽大众、上汽通(tōng)用五菱等重要子公司业绩虽仍在增(zēng)长，但销(xiāo)量也(yě)已出现加速下(xià)滑的迹象。

　　近期，上汽集团和上汽通用等密集换(huàn)帅，但能否(fǒu)从根本上解(jiě)决问题并最终走(zǒu)出困境，还(hái)有待继续观察。

　　主要经营指标全线下滑存货(huò)和(hé)应(yīng)收账款周转天数连创新高

　　今年上半年(nián)，上汽集团实(shí)现(xiàn)营收2846.9亿(yì)元，同比下降12.8%，归(guī)母(mǔ)净利润66.3亿，同比下降6.5%，扣非净(jìng)利润10.2亿，同(tóng)比(bǐ)大降82.0%，整车(chē)销量182.70万辆，同比下(xià)降11.81%。

　　由于比亚迪上半年营收同比继续增长15.8%，此消(xiāo)彼长(zhǎng)之(zhī)下，上汽(qì)集团继销量、利润和(hé)市值后，收入规模也被比(bǐ)亚迪反超，让出了车企几(jǐ)乎所有重要指标第一的(de)宝座。

　　收入、利(lì)润和销(xiāo)量下滑的同时(shí)，盈利能力(lì)也逐年下台阶。上半年，上汽集团毛(máo)利率跌至8.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)1.1个百分点，与比亚迪的差距(jù)进一步(bù)加大。

　　由于市场竞争日趋激(jī)烈、销售不(bù)畅(chàng)，上汽集团上半年存货周转天数升至69天，同(tóng)比增加21%，应(yīng)收账款(kuǎn)周转天数升至46天，同比增加25%，并双双创下同期(qī)历史新(xīn)高，营运能力下行趋(qū)势有(yǒu)增无减。

　　上(shàng)汽通用成主要(yào)拖(tuō)累(lèi)因素合资品牌销量集(jí)体(tǐ)加速下(xià)行

　　分品牌来看，上汽通(tōng)用成(chéng)为上汽(qì)集(jí)团上半年最主要的拖累因素。

　　今年前(qián)6个月，上汽(qì)通用累计销售22.56万辆，同比下降49.98%，几近腰斩。值得注(zhù)意的是，6月、7月和8月销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)分别下降72%、82%和82%，进入(rù)下半年降幅仍在扩大。

　　此(cǐ)外，上(shàng)汽(qì)通用上(shàng)半年实现营(yíng)收320亿，同比下降48%，与销量(liàng)同步腰斩，净利润(rùn)为-22.7亿(yì)，从(cóng)去年同期盈利5.3亿大幅转(zhuǎn)亏。

　　除(chú)上汽通用外，上汽大众、上汽通用五菱等(děng)重要子公司(sī)收入和利(lì)润虽仍在增长，但(dàn)销量也已出现加速下滑的迹象。

　　其中，上汽大众上半年销售51.2万辆，同比增长1.75%，6月、7月和8月(yuè)单(dān)月销量同比(bǐ)下降14%、18%车企中报|上汽集团营收首次被比亚迪反超主要经营指标全线下滑和23%；上汽通用(yòng)五菱上半(bàn)年销售57.0万辆，同比增长9.60%，而6月(yuè)、7月和8月(yuè)单月销量同比(bǐ)下降4%、32%和30%，加速下滑迹象明显。

　　面对(duì)艰难(nán)局面，上(shàng)汽集团和上汽通用等也开始了高层人事的密集(jí)调整。

　　7月8日，上汽集团公告收到董(dǒng)事长陈虹(hóng)提交的书(shū)面辞职申请(qǐng)，陈虹由(yóu)于到龄退休，申(shēn)请辞去董事长等职务；同时，董事会选举王晓秋为董事长，聘任贾健旭担任(rèn)公(gōng)司总裁。

　　一个月后的8月(yuè)9日，上汽通用也宣布，原泛亚汽车技术中心执(zhí)行副总经理(lǐ)卢(lú)晓接替庄(zhuāng)菁雄，担任公司总经理；原(yuán)上汽(qì)集团总裁助理蔡宾，担任公司(sī)党委书(shū)记。同时，由原上汽(qì)通(tōng)用五菱副总经(jīng)理薛海(hǎi)涛接替陆一担任公司副(fù)总经理，负责市场营销的相关工作。此外，上汽大众、上汽乘用车等子公司(sī)重要职(zhí)位(wèi)亦有重大变动。

　　然而，近期的密集换帅能否从根本上解决问题并最终带(dài)领公(gōng)司(sī)走出困境，还有(yǒu)待进一步观(guān)察。

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